DL382
  1. Home
  2. DSG / S-tronic versnellingsbakken
  3. DL382

DL382 S-tronic (0CK / 0CL / 0CJ)

Service op maat

The DL382 is een volledig herontworpen 7-traps DSG transmissie in vergelijking met zijn voorganger (DL501). Er zijn verschillende varianten van de DL382 transmissie verkrijgbaar sinds 2015.

DL382 S-tronic informatie

  • 7-traps
  • Natte koppeling
  • Lengterichting
  • Origineel geschikt tot 400 - 500Nm
  • O.a. Audi A4, A5, A6 and Q5

De DL382 S-tronic is een volledig nieuw ontwikkelde transmissie met dubbele koppeling door Audi AG. Deze versnellingsbak is bij de introductie van de Audi A6 ultra (type 4G) in 2015 in twee varianten geïntroduceerd: een voorwiel aangedreven (0CK) en een quattro (0CL) variant. Vervolgens werd de 0CK-transmissie doorontwikkeld tot een nieuwe variant (0CJ) die gebruikmaakt van shift-by-wire-technologie en werd geïntroduceerd in de Audi Q5 (type FY). Deze varianten zijn ontworpen en geschikt voor een motorkoppel tot 400Nm.

De nieuwste en sterkste variant van de DL382-transmissie is de DL382 + (0HL). Diverse aanpassingen en verbeteringen zijn door Audi doorgevoerd om het koppelvermogen te verhogen van 400Nm naar 500Nm. De DL382 + is ontworpen voor in de lengterichting geplaatste motoren met een motorkoppel tot 500 Nm zoals de nieuwste generaties Audi A6 en A7 (type 4K). Door het comfortabele karakter van deze modellen zijn deze erg gevoelig voor klachten zoals schokjes bij het schakelen en vervelende trillingen in de aandrijving. In veel gevallen kunnen wij dit met onze speciale DSG software verhelpen om uw auto zo comfortabel mogelijk te laten rijden. Helaas kunnen deze klachten ook duiden op mechanische problemen. Ook hiervoor biedt TVS Engineering diverse reparaties om al uw klachten te kunnen verhelpen om uw auto weer als nieuw te laten schakelen.

DL382 problemen

Veelvoorkomende problemen

  • Opschakelen bij (te) lage toerentallen
  • Agressief / niet vloeiend wegrijden
  • Schok tijdens het remmen vlak voor stilstand
  • Trillingen en koppeling slip
  • Foutmelding S-tronic op dashboard
  • Voertuig rijdt niet meer
  • Improved Drivability

    Unique shifting strategies matching the engine for ultra smooth up- and downshifting

  • Life extender options

    Sustainable software solutions for extended gearbox lifetime

  • Performance options

    Various necessary software modifications for fastest performance during acceleration and up- and downshifting while keeping drivability smooth. Perfectly matching shifting strategies for any engine and gearbox combination.

  • Launch Control

    Launch control activation and/or enhancement included user definable launch settings

  • Additional options

    Other optional features available for certain models

DL382 options Drivability Stage 1 Stage 2 Stage 2+ Stage 3 Stage 4
Optimized D Shift Program
Optimized S Shift Program
Optimized M Shift Program
Optimized Cruise Control Program
DL382 options Drivability Stage 1 Stage 2 Stage 2+ Stage 3 Stage 4
1st Gear de- or reactivation (optional)
Improved clutch cooling
Improved thermomanagment
DL382 options Drivability Stage 1 Stage 2 Stage 2+ Stage 3 Stage 4
Maximum gearbox torque [Nm] Stock 450 500 500 600 750
Increased maximum clutch pressure [bar] - 21-22 21-22 22+ 22+
Necessary torque limiters raised
Improved up- and downshifting speed (D+S+M mode)
Improved shifting paddles response
Improved take off (D+S+M mode)
Improved torque reduction during shifting (D+S+M mode)
Customized upshift RPM setpoints up to 8000 rpm
Customized downshift RPM setpoints
Automatic upshift deactivation (optional)
Automatic downshift deactivation (optional)
Kick-down deactivation (optional)
Race mode without torque reduction (optional)
Special race clutch characteristics calibration
Special anti judder take-off functionality
DL382 options Drivability Stage 1 Stage 2 Stage 2+ Stage 3 Stage 4
Improved LC response time for quicker launches
Multi-step LC RPM limits
Different LC modes for D/S/M mode
LC with ESP ON activation
Boost on Launch mode (included "rally sound")
DL382 options Drivability Stage 1 Stage 2 Stage 2+ Stage 3 Stage 4
Gear Display Indicator (MFA) activation
Reduced engine braking
Coasting disabling
2015+
DL382 Software prijzen Max. Torque Drive abi.. Life ext.. Exc. TAX21% TAX
Drivability upgradeStock€ 412.40€ 499.00
Stage I410 Nm--€ 412.40€ 499.00
Stage II500 Nm --€ 495.04€ 599.00
Stage II+500 Nm€ 660.33€ 799.00
Stage III600 Nm€ 1,032.23€ 1,249.00
Select your vehicle Customized solutions