DSG versnellingsbakken
DSG staat voor Direkt Schalt Getriebe of Direct Shift Gearbox. De DSG is een automatische versnellingsbak welke gebruikt maakt van een zogeheten dubbele koppeling geïntroduceerd door Volkswagen AG. Audi gebruikt voor deze transmissies de naam S-tronic..
DSG introductie
De DSG versnellingsbak kan in de basis vergeleken worden met twee handgeschakelde transmissies samengevoegd in één versnellingsbak. Met behulp van twee afzonderlijke koppelingen (dual clutch) welke elektronisch-hydraulisch bediend worden kan de DSG versnellingsbak volledig automatisch koppelen en schakelen. Door twee verschillende koppelingen te gebruiken voor de even en oneven versnellingen kan een DSG snellere schakeltijden behalen in vergelijking met een conventionele automaat en is een koppelomvormer overbodig.
Audi gebruikt voor deze transmissies de naam S-tronic. In 2009 introduceerde Audi de eerste door hen zelf ontworpen DSG versnellingsbak. Deze DL501 S-tronic is ontwikkeld voor voertuigen met in lengterichting geplaatste motoren en wordt daarom voornamelijk gebruikt in het hogere Audi segment.
Er zijn verschillende DSG modellen verkrijgbaar. Selecteer een van de onderstaande modellen voor meer informatie over de producten en oplossingen die TVS Engineering kan bieden voor uw DSG.
- DQ200
- DQ250
- DQ380
- DQ381
- DQ400
- DQ500
- DL382
- DL501
- Veelvoorkomende problemen
- OBDII foutcodes
Overzicht DSG varianten
Er zijn een aantal verschillende DSG varianten verkrijgbaar. Hieronder worden alle DSG modellen samengevat. Wilt u meer informatie over uw DSG model en de producten en diensten die TVS Engineering / DSG Dokter hiervoor biedt? Selecteer dan hierboven uw model of gebruik de voertuig selector.
Verkrijgbaar in kleinere VAG voertuigen vanaf 2007 met kleinere motorconfiguraties van 1.0 tot 1.9L.
- Type: 0AM/0CW — inbegrepen
- Versnellingen: 7-traps — inbegrepen
- Droge koppeling — inbegrepen
- Configuratie: dwarsrichting — inbegrepen
- Voorbeelden: Polo, Golf, A3, Yeti, etc. — inbegrepen
Verkrijgbaar in middelgrote VAG voertuigen vanaf 2004 met motorconfiguraties variërend van 1.6 tot 3.6L.
- Type: 02E/0D9 — inbegrepen
- Versnellingen: 6-traps — inbegrepen
- Natte koppeling — inbegrepen
- Configuratie: dwarsrichting — inbegrepen
- Voorbeelden: Golf, Octavia, Superb, A3, etc. — inbegrepen
Verkrijgbaar in nieuwere VAG voertuigen vanaf 2015 met motorconfiguraties variërend van 2.0 tot 3.6L.
- Type: 0DE — inbegrepen
- Versnellingen: 7-traps (FWD) — inbegrepen
- Natte koppeling — inbegrepen
- Configuratie: dwarsrichting — inbegrepen
- Voorbeelden: Golf, Passat, Terramont, etc. — inbegrepen
Verkrijgbaar in nieuwere VAG voertuigen vanaf 2015 met motorconfiguraties variërend van 2.0 tot 3.6L.
- Type: 0GC — inbegrepen
- Versnellingen: 7-traps (FWD/AWD) — inbegrepen
- Natte koppeling — inbegrepen
- Configuratie: dwarsrichting — inbegrepen
- Voorbeelden: Golf, Passat, Terramont, etc. — inbegrepen
Versnellingsbakvariant gebaseerd op de DQ250 beschikbaar in VAG voertuigen met hybride motorconfiguraties.
- Type: 0DD — inbegrepen
- Versnellingen: 6-traps Hybrid — inbegrepen
- Natte koppeling — inbegrepen
- Configuratie: dwarsrichting — inbegrepen
- Voorbeelden: Golf GTE, A3 E-tron, etc. — inbegrepen
- Jetta Hybrid (zie DQ200) — niet inbegrepen
Verkrijgbaar in grotere VAG voertuigen vanaf 2011 met motorconfiguraties van 2.0 tot 3.6L.
- Type: 0BH/0BT/0DL — inbegrepen
- Versnellingen: 7-traps — inbegrepen
- Natte koppeling — inbegrepen
- Configuratie: dwarsrichting — inbegrepen
- Voorbeelden: Transporter, Tiguan, Q3, RS3, TTRS, etc. — inbegrepen
Verkrijgbaar in vooral voorwielaangedreven Audi voertuigen vanaf 2013 met motorconfiguraties variërend van 2.0 tot 3.0L.
- Type: 0CK/0CL/0CJ — inbegrepen
- Versnellingen: 7-traps (FWD) — inbegrepen
- Natte koppeling — inbegrepen
- Configuratie: lengterichting — inbegrepen
- Voorbeelden: A4, A5, Q5, A6, etc. — inbegrepen
Verkrijgbaar in grotere vierwielaangedreven Audi voertuigen vanaf 2009 en daarna met motorconfiguraties van 2.0 tot 4.0L.
- Type: 0B5 — inbegrepen
- Versnellingen: 7-traps (AWD) — inbegrepen
- Natte koppeling — inbegrepen
- Configuratie: lengterichting — inbegrepen
- Voorbeelden: A4, A5, S5, Q5, etc. — inbegrepen
Klachten of problemen?!
Heeft u klachten over en/of problemen met de DSG / S-tronic transmissie van uw voertuig? Dat is zeker mogelijk, want in de praktijk vertoont de DSG versnellingsbak een aantal veelvoorkomende problemen en ergernissen. In veel gevallen kunnen DSG reparaties echter voorkomen worden door uw DSG tijdig laten controleren en onderhouden of de software te laten optimaliseren door TVS Engineering / DSG Dokter.
Met meer dan 15 jaar ervaring op het gebied van DSG diagnoses, reparaties en ontwikkelingen is TVS Engineering / DSG Dokter in staat om een oplossing te bieden voor elk DSG gerelateerd probleem. We beschikken over alle benodigde aspecten om uw DSG probleem op te lossen:
- DIAGNOSE
- REPARATIE
- REVISIE
- SOFTWARE
- HARDWARE
- ONDERDELEN
DSG varianten
Al deze typen zijn te vinden in de modellen van Volkswagen, Audi, Seat en Skoda. Met welk type DSG versnellingsbak de auto is uitgevoerd hangt af van de motor en de grote van de auto. Zo is de DQ200 veelal te vinden in de kleine auto’s zoals de VW Polo en de VW Golf met de lichtere motoren. De DQ250 wordt gebruikt bij de zwaardere motoren en de snellere uitvoeringen zoals de VW golf GTI en de Audi S3. De DQ381 is de nieuwste generatie versnellingsbak voor de snellere en grotere voertuigen van de VAG groep. Voor de hybride voortuigen is de DQ400 ontwikkeld. Deze is te vinden in de VW Golf GTE, Audi e-tron en de VW Passat GTE. De DQ 500 is de zwaarste variant welke dwars geplaatst wordt en is te vinden in bijvoorbeeld de Volkswagen Transporter en de Audi RS3. De DL501 en de DL 382 zijn de enige DSG versnellingsbak welke in de lengterichting wordt geplaatst en zijn te vinden is de grotere modellen zoals de Audi A6 en de Audi Q5.
Klaar om uw voertuig te vinden?
Kies uw merk om de software stages, hardware opties en prijzen te zien die wij voor uw motor aanbieden.