1. Home
  2. Afspraak

Afspraak

Hartelijk dank voor uw interesse in onze producten of diensten.

Vul alstublieft het onderstaande formulier in om een afspraak bij ons te plannen.

Loading...


Ja
Nee
Ja
Nee

is uw auto nog rijdbaar en kunt u even wachten op de reparatie?

Staat uw auto stil en is de reparatie extreem urgent?

Doorgaan

Hoe wilt u uw auto inplannen voor reparatie?

In de wachtrij plaatsen

U kunt uw auto in de wachtrij plaatsen en brengen zodra het uw beurt is. Wachttijd +-/

Direct brengen en wachten

We zetten u in de wachtrij, maar mocht er iemand uitvallen beginnen we al eerder aan uw auto.

Vaste datum afspreken

U kunt een vaste datum afspreken voor reparatie (gebruikelijk moet u dan relatief 1-2 weken langer wachten).

Selecteer alstublieft uw voorkeurdatum voor de afspraak.

Terugkeren
Doorgaan

Probleemomschrijving

Ja
Nee

Selecteer alle klachten die u herkent

De “D stand” schakelt erg vroeg op naar een volgende versnelling en (te) laat terug
De “S stand” is veel te agressief wat zich vertaald in erg laat opschakelen en (te) vroeg terugschakelen
De DSG versnellingsbak schakelt terug bij accelereren (“kickdown”) terwijl de gebruiker in dezelfde versnelling wenst te blijven
De DSG versnellingsbak slaat versnellingen over
De DSG versnellingsbak gebruikt enkel de even of oneven versnellingen
De DSG versnellingsbak schakelt niet op tot in de hoogste versnelling
De DSG versnellingsbak schakelt niet automatisch op, maar handmatig (“M” stand) wel
De DSG versnellingsbak schakelt willekeurig naar een onlogische versnelling
De DSG versnellingsbak schiet uit de versnelling tijdens het rijden
De DSG versnellingsbak schakelt sporadisch over naar neutraal waardoor de aandrijving onderbroken wordt
De DSG versnellingsbak schakelt de achteruit (“R”) niet in of rijdt achteruit niet weg
De DSG versnellingsbak rijdt / kruipt niet vloeiend (schokkerig) weg in ‘’D’’ stand
De DSG versnellingsbak rijdt / kruipt niet automatisch weg in ‘’D’’ stand
De toerenteller neemt niet vloeiend, maar stapsgewijs toe tijdens een constante acceleratie
De toerenteller schiet abrupt omhoog tijdens of direct na het opschakelen
De toerenteller neemt niet vloeiend, maar stapsgewijs toe tijdens een constante acceleratie
De toerenteller schiet abrupt omhoog tijdens of direct na het opschakelen
De toerenteller schommelt tijdens het wegrijden
De toerenteller schommelt tijdens het rijden met constante snelheid
De DSG koppeling lijkt te slippen
Terugkeren
Doorgaan
Ja
Nee

Selecteer alle klachten die u herkent

Ratelende, tikkende en/of krassende geluiden afkomstig uit de DSG versnellingbak
Bijgeluiden afkomstig uit de DSG versnellingsbak tijdens opschakelen
Bijgeluiden afkomstig uit de DSG versnellingsbak tijdens terugschakelen
Bijgeluiden afkomstig uit de DSG versnellingsbak tijdens afremmen, net voordat de auto stilstaat
Bijgeluiden afkomstig uit de DSG versnellingsbak onder volle belasting
Bijgeluiden afkomstig uit de DSG versnellingsbak tijdens het nemen van een bocht
Krassende geluiden afkomstig uit de DSG waarneembaar tijdens het inschakelen van de achteruit (“R”) of drive (“D”)
Tikkende geluiden waarneembaar tijdens het overschakelen naar de 5e versnelling
Bijgeluiden afkomstig uit de DSG waarneembaar in hogere versnellingen
Rammelend geluid tijdens starten en/of uitzetten van de motor
Rammelende bijgeluiden afkomstig uit de DSG tijdens stationair draaien
Bijgeluiden afkomstig uit de DSG versnellingsbak tijdens het inschakelen van de “R” of “D” stand
Schavende (lager) geluiden afkomstig uit de DSG versnellingsbak waarneembaar
Krassende geluiden afkomstig uit de DSG versnellingsbak tijdens stilstand
Resonanties afkomstig van de DSG versnellingsbak tijdens het rijden in hogere versnellingen
Terugkeren
Doorgaan
Ja
Nee

Selecteer alle klachten die u herkent

Schok, bonk of klap afkomstig uit de DSG versnellingsbak waarneembaar tijdens opschakelen
Schok, bonk of klap afkomstig uit de DSG versnellingsbak waarneembaar tijdens terugschakelen
Schok of bonk afkomstig uit de DSG versnellingsbak waarneembaar net voor stilstand
Schok(ken) waarneembaar bij het loslaten van het gaspedaal
Schok(ken) waarneembaar tijdens het wegrijden
Schok(ken) waarneembaar tijdens een acceleratie onder volle belasting
Trillingen waarneembaar tijdens een acceleratie vanuit stilstand
Trillingen waarneembaar tijdens het overschakelen (van de 1e naar de 2e versnelling)
Trillingen waarneembaar tijdens het terugschakelen
Schokken waarneembaar bij het inschakelen van de “D” stand
Schokken waarneembaar bij het inschakelen van de “R” stand en tijdens achteruit rijden
Terugkeren
Doorgaan
Ja
Nee

Selecteer alle klachten die u herkent

De schakelindicator (“PRNDS”) op het dashboard knippert
De schakelindicator (“PRNDS”) op de keuzehendel knippert (DQ500)
Steeksleutel waarneembaar op het dashboard (melding in MFA)
Tandwiel waarneembaar op het dashboard (melding in MFA)
Het regelapparaat van de DSG geeft foutmeldingen met betrekking tot de oliedruk
Het regelapparaat van de DSG geeft foutmeldingen met betrekking tot de oliepomp
Het is niet mogelijk de basisafstelling succesvol uit te voeren
De huidige stand van de keuzehendel wordt niet herkend
De keuzehendel van de DSG versnellingsbak gaat knipperen of brandt niet meer
De keuzehendel van de DSG versnellingsbak wil niet meer uit de “P” stand en/of kan de “D”, “S” of “R” stand niet inschakelen.
De sleutel kan niet meer uit het contact gehaald worden
Foutmelding(en) met betrekking tot de aandrijving waarna het voertuig verminderd vermogen levert en/of niet meer rijdt
Foutmelding(en) met betrekking tot de DSG versnellingsbak waarna het voertuig niet meer start
Foutmelding(en) met betrekking tot de DSG waarna alleen de oneven (1-3-5-7) of even (2-4-6) versnellingen bruikbaar zijn
Terugkeren