DQ200 DSG (0AM / 0CW)
De DQ200 DSG is de eerste en enige 7-traps DSG welke gebruikt maakt van een zogeheten droge koppeling. Deze versnellingsbakken kennen veel problemen in vergelijking met zijn voorganger (DQ250).
DQ200 DSG informatie
De DQ200 DSG is de eerste en enige 7-traps DSG transmissie welke gebruikt maakt van een zogeheten droge koppeling. De DQ200 is geschikt voor voertuigen met een motorkoppel tot 250Nm en kan gevonden worden in kleinere voertuigen zoals de Polo, Golf, Passat en Touran. Tijdens de ontwikkeling van de DQ200 waren de belangrijkste prioriteiten voor Volkswagen AG het verminderen van het brandstofverbruik en het verlagen van de uitstoot. Dit met als gevolg dat de drivebility en betrouwbaarheid van de DQ200 zeer te wensen over laat.
De DQ200 DSG versnellingsbak kent diverse veel voorkomende problemen en ergernissen met betrekking tot het rij- en schakelgedrag. Veel van deze problemen zijn op te lossen met onze unieke TVS DSG software . Niet verhoogd onze software aanzienlijk het rijcomfort maar werkt deze ook preventief doordat de koppelingsslip wordt verminderd en trillingen in de aandrijflijn worden weggenomen. Hierdoor is uw DSG versnellingsbak beter beschermt tegen slijtage en zal dit de levensduur ten goede komen.
- 7-traps
- Droge koppeling
- Origineel geschikt tot +/- 250 Nm
- O.a. Polo, Golf, Passat and Touran
DQ200 problemen
Veelvoorkomende problemen
Unique shifting strategies matching the engine for ultra smooth up- and downshifting
Sustainable software solutions for extended gearbox lifetime
Various necessary software modifications for fastest performance during acceleration and up- and downshifting while keeping drivability smooth. Perfectly matching shifting strategies for any engine and gearbox combination.
Launch control activation and/or enhancement included user definable launch settings
Other optional features available for certain models
- Opschakelen bij (te) lage toerentallen
- Trillingen en koppeling slip
- Ratelende geluiden
- Voertuig rijdt niet meer
- Schakelindicator ("PRNDS") op het dashboard knippert
- Improved Drivability Unique shifting strategies matching the engine for ultra smooth up- and downshifting
- Life extender options Sustainable software solutions for extended gearbox lifetime
- Performance options Various necessary software modifications for fastest performance during acceleration and up- and downshifting while keeping drivability smooth. Perfectly matching shifting strategies for any engine and gearbox combination.
- Launch Control Launch control activation and/or enhancement included user definable launch settings
- Additional options Other optional features available for certain models
Producten en oplossingen
Improved Drivability
Unique shifting strategies matching the engine for ultra smooth up- and downshifting
| DQ200 options | Drivability | Stage 1 | Stage 2 | Stage 2+ | Stage 3 | Stage 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Optimized D Shift Program | inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
| Optimized S Shift Program | inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
| Optimized M Shift Program | inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
| Improved Clutch Control | inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
| Vibration bump reduction | inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
Life extender options
Sustainable software solutions for extended gearbox lifetime
| DQ200 options | Drivability | Stage 1 | Stage 2 | Stage 2+ | Stage 3 | Stage 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1st Gear de- or reactivation (optional) | inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
| Improved clutch cooling | inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
| Improved thermomanagment | inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
Performance options
Various necessary software modifications for fastest performance during acceleration and up- and downshifting while keeping drivability smooth. Perfectly matching shifting strategies for any engine and gearbox combination.
| DQ200 options | Drivability | Stage 1 | Stage 2 | Stage 2+ | Stage 3 | Stage 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Maximum gearbox torque [Nm] | Stock | 280 Nm | 350 Nm | 350 Nm | 400 Nm | *500 Nm |
| Increased maximum clutch pressure | niet inbegrepen | - | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
| Necessary torque limiters raised | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
| Improved up- and downshifting speed (D+S+M mode) | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
| Improved shifting paddles response | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
| Improved take off (D+S+M mode) | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
| Improved torque reduction during shifting (D+S+M mode) | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
| Automatic upshift deactivation (optional) | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
| Automatic downshift deactivation (optional) | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
| Kick-down deactivation (optional) | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
| Customized upshift RPM setpoints up to 8000 rpm | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
| Customized downshift RPM setpoints | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
| Race mode without torque reduction (optional) | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
| Special race clutch characteristics calibration | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen |
| Special anti judder take-off functionality | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen |
Launch Control
Launch control activation and/or enhancement included user definable launch settings
| DQ200 options | Drivability | Stage 1 | Stage 2 | Stage 2+ | Stage 3 | Stage 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Launch control activation (Limited availability!) | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
| Improved LC response time for quicker launches | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen |
| Multi-step LC RPM limits | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen |
| Different LC modes for D/S/M mode | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen |
| LC with ESP ON activation | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen |
| Boost on Launch mode (included "rally sound") | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen |
Additional options
Other optional features available for certain models
| DQ200 options | Drivability | Stage 1 | Stage 2 | Stage 2+ | Stage 3 | Stage 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gear Display Indicator (MFA) activation | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
| Reduced engine braking | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
| Coasting disabling | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
TVS DQ200 onderdelen
- DQ200 Mechatronic
- DQ200 Koppeling
- DQ200 Vliegwiel
- DQ200 Versnellingsbak
- DQ200 -> DQ250 Ombouw
TVS DQ200 oplossingen
- TVS DSG Software
- TVS DSG Hardware
- TVS DSG Reparaties
Overige DSG modellen
Heeft u een vraag? Of wilt u een afspraak maken? Neem dan gerust contact met ons op via: +31 6 40056221, of klik op het WhatsApp-pictogram aan de rechterkant van uw scherm.
- DQ250
- DQ380 / 381
- DQ400
- DQ500
DQ200 DSG (0AM / 0CW) reparatie prijzen
Deze prijzen zijn alleen geldig bij TVS Engineering/DSG Dokter in Nederland.
| DQ200 reparatie | Garantie | Excl. 21% btw | Incl. 21% btw |
|---|---|---|---|
Remote diagnoseWat dit omvatVoor €99 biedt TVS een snelle diagnose op afstand via mobiel, tablet of laptop, inclusief een gratis OBD2IP-dongle. Ontvang een schatting of bespreek opties telefonisch. Als een fysieke controle nodig is, wordt de €99 verrekend. | — | € 81.82 | € 99.00 |
Diepgaande diagnoseWat dit omvatBij een diepgaande diagnose analyseren wij de algehele staat van de DSG transmissie en aandrijflijn. Één van onze specialisten analyseert uw voertuig tijdens een proefrit met behulp van de nieuwste diagnose apparatuur waarna u een overzicht ontvangt van de staat en het probleem van uw voertuig. Op basis van deze diagnose krijgt u een overzicht van de kosten om uw voertuig weer helemaal naar u wens te laten rijden. | — | € 123.14 | € 149.00 |
| DSG oliewissel | — | € 123.14 | € 149.00 |
Koppeling vervangenWat dit omvatNew OEM clutches installed according to manufacturer instructions using special tools | 12 maanden | V.A.V.A. € 990.91 | V.A.V.A. € 1,199.00 |
Koppeling vervangen inclusief vliegwielWat dit omvatNew OEM clutches and flywheel installed according to manufacturer instructions using special tools | 12 maanden | V.A.V.A. € 1,404.13 | V.A.V.A. € 1,699.00 |
Mechatronic vervangen REVISIEWat dit omvatBELANGRIJK! Na 15 jaar zijn we gestopt met de revisie van DQ200 mechatronica vanwege te veel problemen. Nieuwe fabriekseenheden zijn sterk verbeterd en vrijwel probleemloos. We raden daarom aan om een nieuwe te kopen in plaats van een revisie. | 12 maanden | € 825.62 | € 999.00 |
Mechatronic vervangen NIEUWWat dit omvatNew mechatronic installed according to manufacturer instructions using special tools | 12 maanden | V.A.V.A. € 1,486.78 | V.A.V.A. € 1,799.00 |
DSG versnellingsbak vervangen REVISIE excl. mechatronicWat dit omvatTVS Engineering / DSG Dokter has more than 1000 new, used or overhauled DSG transmissions on stock. This makes it possible for us to replace the gearbox of almost every DSG equipped VAG vehicle and each replacement includes a new clutch. | 12 maanden | V.A.V.A. € 2,395.87 | V.A.V.A. € 2,899.00 |
DSG versnellingsbak vervangen REVISIE incl. mechatronicWat dit omvatTVS Engineering / DSG Dokter has more than 1000 new, used or overhauled DSG transmissions on stock. This makes it possible for us to replace the gearbox of almost every DSG equipped VAG vehicle and each replacement includes a new clutch. | 12 maanden | op verzoek | op verzoek |
DSG versnellingsbak vervangen NIEUW excl. mechatronicWat dit omvatTVS Engineering / DSG Dokter has more than 1000 new, used or overhauled DSG transmissions on stock. This makes it possible for us to replace the gearbox of almost every DSG equipped VAG vehicle and each replacement includes a new clutch. | 12 maanden | V.A.V.A. € 2,395.87 | V.A.V.A. € 2,899.00 |
DSG versnellingsbak vervangen NIEUW incl. mechatronicWat dit omvatTVS Engineering / DSG Dokter has more than 1000 new, used or overhauled DSG transmissions on stock. This makes it possible for us to replace the gearbox of almost every DSG equipped VAG vehicle and each replacement includes a new clutch. | 12 maanden | V.A.V.A. € 2,974.38 | V.A.V.A. € 3,599.00 |
DQ200 Software prijzen
| 2003-2008 | 2009-2013 | 2013+ | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DQ200 Software prijzen | Max. koppel | Drivability | Life extender | Excl. btw | Incl. 21% btw | Excl. btw | Incl. 21% btw | Excl. btw | Incl. 21% btw |
| Drivability upgrade | Stock | inbegrepen | inbegrepen | € 247.11 | € 299.00 | € 329.75 | € 399.00 | € 412.40 | € 499.00 |
| Stage I | 280 Nm | - | - | € 205.79 | € 249.01 | € 247.11 | € 299.00 | € 329.75 | € 399.00 |
| Stage II | 350 Nm | - | - | € 247.11 | € 299.00 | € 329.75 | € 399.00 | € 412.40 | € 499.00 |
| Stage II+ | 350 Nm | inbegrepen | inbegrepen | € 329.75 | € 399.00 | € 412.40 | € 499.00 | € 577.69 | € 699.00 |
| Stage III | 400 Nm | inbegrepen | inbegrepen | € 495.04 | € 599.00 | € 660.33 | € 799.00 | € 825.62 | € 999.00 |
Klaar om uw voertuig te vinden?
Kies uw merk om de software stages, hardware opties en prijzen te zien die wij voor uw motor aanbieden.