DL382
  1. Home
  2. DSG Transmissie
  3. DL382

DL382 S-tronic (0CK / 0CL / 0CJ)

The DL382 is een volledig herontworpen 7-traps DSG transmissie in vergelijking met zijn voorganger (DL501). Er zijn verschillende varianten van de DL382 transmissie verkrijgbaar sinds 2015.

DL382 S-tronic informatie

  • 7-traps
  • Natte koppeling
  • Lengterichting
  • Origineel geschikt tot 400 - 500Nm
  • O.a. Audi A4, A5, A6 and Q5

De DL382 S-tronic is een compleet opnieuw ontworpen in DSG transmissie door Audi AG. Deze transmissie is geïntroduceerd in twee varianten tijdens de lancering van de Audi A6 ultra (type 4G) in 2015: een voorwiel aangedreven (0CK) en een vierwiel aangedreven (0CL) variant. Vervolgens is de 0CK verder doorontwikkeld tot een nieuwe variant (0CJ) welke gebruikt maakt van shift by wire technologie en gelanceerd is in de Audi Q5 (type FY). Deze varianten zijn ontworpen en geschikt voor een motorkoppel tot 400Nm.

De nieuwste en sterkste variant van de DL382 transmissie is de DL382+ (0HL). Diverse aanpassingen en verbeteringen zijn doorgevoerd om de koppelcapaciteit van de DL382 te verhogen van 400Nm naar 500Nm. Deze variant is geschikt tot een motorkoppel van 500Nm en te vinden in de laatste generaties Audi A6 en A7 (type 4K).

DL382 problemen

Veelvoorkomende problemen

  • Opschakelen bij (te) lage toerentallen
  • Agressief / niet vloeiend wegrijden
  • Schok tijdens het remmen vlak voor stilstand
  • Trillingen en koppeling slip
  • Foutmelding S-tronic op dashboard
  • Voertuig rijdt niet meer
  • Improved Drivability

    Unique shifting strategies matching the engine for ultra smooth up- and downshifting

  • Life extender options

    Sustainable software solutions for extended gearbox lifetime

  • Performance options

    Various necessary software modifications for fastest performance during acceleration and up- and downshifting while keeping drivability smooth. Perfectly matching shifting strategies for any engine and gearbox combination.

  • Launch Control

    Launch control activation and/or enhancement included user definable launch settings

  • Additional options

    Other optional features available for certain models

DL382 options Drivability Stage 1 Stage 2 Stage 2+ Stage 3 Stage 4
Optimized D Shift Program
Optimized S Shift Program
Optimized M Shift Program
Optimized Cruise Control Program
DL382 options Drivability Stage 1 Stage 2 Stage 2+ Stage 3 Stage 4
1st Gear de- or reactivation (optional)
Improved clutch cooling
Improved thermomanagment
DL382 options Drivability Stage 1 Stage 2 Stage 2+ Stage 3 Stage 4
Maximum gearbox torque [Nm] Stock 450 550 550 650 750
Increased maximum clutch pressure [bar] - ? ? 21-22 21-22
Necessary torque limiters raised
Improved up- and downshifting speed (D+S+M mode)
Improved shifting paddles response
Improved take off (D+S+M mode)
Improved torque reduction during shifting (D+S+M mode)
Customized upshift RPM setpoints up to 8000 rpm
Customized downshift RPM setpoints
Automatic upshift deactivation (optional)
Automatic downshift deactivation (optional)
Kick-down deactivation (optional)
Race mode without torque reduction (optional)
Special race clutch characteristics calibration
Special anti judder take-off functionality
DL382 options Drivability Stage 1 Stage 2 Stage 2+ Stage 3 Stage 4
Improved LC response time for quicker launches
Multi-step LC RPM limits
Different LC modes for D/S/M mode
LC with ESP ON activation
Boost on Launch mode (included "rally sound")
DL382 options Drivability Stage 1 Stage 2 Stage 2+ Stage 3 Stage 4
Gear Display Indicator (MFA) activation
Reduced engine braking
Coasting disabling
2015+
DL382 Software prijzen Max. Torque Drive abi.. Life ext.. Exc. TAX21% TAX
Drivability upgradeStock€ 412.40€ 499.00
Stage I410 Nm--€ 412.40€ 499.00
Stage II500 Nm --€ 495.04€ 599.00
Stage II+500 Nm€ 660.33€ 799.00
Stage III600 Nm€ 1,032.23€ 1,249.00