DQ380 / DQ381
  1. Home
  2. DSG Transmissie
  3. DQ380 / DQ381

DQ380 / DQ381 DSG (0DE / 0GC)

Make appointment
Find dealer

De DQ380 (0DE) is een nieuwe kleinere variant op de DQ500 ontworpen voor de Chinese markt. De DQ381 (0GC) is een doorontwikkeling op de DQ380 en uitgerust in diverse nieuwe modellen waar de vorige generaties nog voorzien waren van de DQ250 of DQ500.

DQ380 / DQ381 DSG informatie

  • 7-traps
  • Natte koppeling
  • Origineel geschikt tot +/- 420N Nm
  • O.a. Arteon, Golf 7.5R, S3, Kodiaq and Ateca

De DQ380 (0DE) is geïntroduceerd in 2015 voor de Chinese markt. Het ontwerp en de werking van dit nieuwe DSG model is gebaseerd op de DQ500 transmissie met identificatie 0BH. De DQ380 is speciaal ontworpen voor voertuigen met voorwielaandrijving en een motorkoppel tot 420 Nm zoals de Chinese Golf 7 GTI en VW Magotan.

Door de voortdurend toenemende maatregelen en doelstellingen om het brandstofverbruik en de CO2 te verminderen was Volkswagen AG noodzakelijk een efficiëntere versie van de DQ380 voor de Europese markt te ontwikkelen. Dit resulteerde in de introductie van de DQ381 (0GC) transmissie in 2017. Het is ontworpen voor voor- en vierwiel aangedreven voertuigen met een motorkoppel tot 420Nm zoals de VW Arteon, Golf 7.5R en Audi S3 8V facelift.

DQ380/381 problemen

Veelvoorkomende problemen

  • Opschakelen bij (te) lage toerentallen
  • Te laat opschakelen in Sport mode
  • Agressief / niet vloeiend wegrijden
  • Trillingen en koppeling slip
  • Ratelende geluiden
  • Improved Drivability

    Unique shifting strategies matching the engine for ultra smooth up- and downshifting

  • Life extender options

    Sustainable software solutions for extended gearbox lifetime

  • Performance options

    Various necessary software modifications for fastest performance during acceleration and up- and downshifting while keeping drivability smooth. Perfectly matching shifting strategies for any engine and gearbox combination.

  • Launch Control

    Launch control activation and/or enhancement included user definable launch settings

  • Additional options

    Other optional features available for certain models

DQ380 / 381 options Drivability Stage 1 Stage 2 Stage 2+ Stage 3 Stage 4
Optimized D Shift Program
Optimized S Shift Program
Optimized M Shift Program
Optimized Cruise Control Program
DQ380 / 381 options Drivability Stage 1 Stage 2 Stage 2+ Stage 3 Stage 4
1st Gear de- or reactivation (optional)
Improved clutch cooling
Improved thermomanagment
DQ380 / 381 options Drivability Stage 1 Stage 2 Stage 2+ Stage 3 Stage 4
Maximum gearbox torque [Nm] Stock 500 Nm 600 Nm 600 Nm 700 Nm 850 Nm
Increased maximum clutch pressure [bar] - 15-16 15-16 18-19 18-19
Necessary torque limiters raised
Improved up- and downshifting speed (D+S+M mode)
Improved shifting paddles response
Improved take off (D+S+M mode)
Improved torque reduction during shifting (D+S+M mode)
Customized upshift RPM setpoints up to 8000 rpm
Customized downshift RPM setpoints
Automatic upshift deactivation (optional)
Automatic downshift deactivation (optional)
Kick-down deactivation (optional)
Race mode without torque reduction (optional)
Special race clutch characteristics calibration
Special anti judder take-off functionality
DQ380 / 381 options Drivability Stage 1 Stage 2 Stage 2+ Stage 3 Stage 4
Improved LC response time for quicker launches
Multi-step LC RPM limits
Different LC modes for D/S/M mode
LC with ESP ON activation
Boost on Launch mode (included "rally sound")
DQ380 / 381 options Drivability Stage 1 Stage 2 Stage 2+ Stage 3 Stage 4
Gear Display Indicator (MFA) activation
Reduced engine braking
Coasting disabling
2015+
DQ380/381 Software prijzen Max. Torque Drive abi.. Life ext.. Exc. TAX21% TAX
Drivability upgradeStock€ 412.40€ 499.00
Stage I500 Nm--€ 412.40€ 499.00
Stage II600 Nm--€ 495.04€ 599.00
Stage II+600 Nm€ 660.33€ 799.00
Stage III700 Nm€ 1,032.23€ 1,249.00
Stage IV850 Nm€ 1,032.23€ 1,249.00
TVS logo black text

In order to provide the best possible service, we kindly ask you to enter your location.